Uporaba pametnih uličnih svetilk v mestni cestni razsvetljavi

 

Pametne ulične svetilke vključujejo energetsko-varčne svetlobne vire LED, naprave za zaznavanje interneta stvari in tehnologije inteligentnega nadzora. Samodejno lahko prilagodijo svetlost osvetlitve in jih upravljajo na daljavo. Te ulične svetilke, ki temeljijo na tehnologiji inteligentnega zatemnitve, samodejno uravnavajo svetlost glede na čas delovanja in obseg cestnega prometa, s čimer prihranijo energijo in zmanjšajo porabo.

 

Inteligentne luči uporabljajo tehnologijo interneta stvari, da omogočijo-nadzor v realnem času in samodejne alarme za napake, s čimer skrajšajo čas, potreben za odkrivanje in popravilo napak, ter izboljšajo učinkovitost delovanja in stabilnost sistema razsvetljave. Poleg tega so pametne luči prilagodljive. Služijo lahko kot zaznavna vozlišča v pametnih mestih in integrirajo različne funkcionalne module. Ne izpolnjujejo samo potreb po razsvetljavi mestnih cest, temveč nudijo tudi podatkovno podporo za upravljanje prometa, nadzor javne varnosti, meteorološki nadzor, vladne storitve in druge funkcije.

 

1. Sistemska sestava pametnih uličnih svetilk

Strojni sistem je osnovni nosilec za izvajanje različnih funkcij, njegova celotna struktura pa je modularna in integrirana. V glavnem je sestavljen iz petih osnovnih komponent: modula svetlobnega vira, senzorskega modula, komunikacijskega modula, krmilnega modula in napajalnega modula.

 

 

• Modul svetlobnega vira uporablja komponente LED svetlobnega vira z visoko svetlobno učinkovitostjo in dolgo življenjsko dobo. Neposredno prevzame glavno nalogo cestne razsvetljave in lahko zagotovi stabilen izhod v skladu z zahtevami glede svetlosti različnih cestnih odsekov.
• Senzorski modul združuje različne naprave, kot so spremljanje prometnih tokov, meteorološki nadzor in oprema za spremljanje okolja, ter lahko v realnem času zbira okoljske parametre, kot so obseg cestnega prometa, temperatura in vlažnost ter kakovost zraka.
• Za prenos podatkov je odgovoren komunikacijski modul. V nadzorni center v realnem času pošilja vse vrste informacij, ki jih zbirajo senzorji, in od nadzornega centra sprejema nadzorne ukaze.
• Krmilni modul je jedro celotnega strojnega sistema. Povezuje in usklajuje delo vseh modulov ter izvaja ustrezne operacije po prednastavljenih programih in navodilih. Napajalni modul za napajanje vseh modulov v glavnem uporablja občinsko energijo, dopolnjeno z novimi viri energije.

 

2. Funkcije programskega sistema Smart Streetlight

Programski nadzorni sistem pametne ulične svetilke temelji na praktičnosti, inteligenci in združljivosti. Je ključ do zagotavljanja učinkovitega delovanja strojnega sistema. V glavnem je sestavljen iz štirih osnovnih plasti: plasti zbiranja podatkov, ravni analize podatkov, plasti izvajanja navodil in plasti interakcije z uporabnikom.

 

• Osrednja funkcija plasti zbiranja podatkov je zbiranje podatkov iz senzorskih modulov v sistemu strojne opreme v realnem času. Z nastavljeno frekvenco zbira podatke, kot so stanje osvetlitve, pretok cestnega prometa in okoljski parametri, da zagotovi pravočasnost podatkov.
• Sloj za analizo podatkov globoko obdeluje podatke, ki jih zbira zbirni sloj, in uporablja konstruirani operativni model za določitev trenutnega statusa delovanja sistema razsvetljave. Prav tako samodejno ustvarja načrte zatemnitve na podlagi sprememb v prometnem toku, analizira podatke o delovanju opreme, pravočasno prepozna morebitne napake in izda zgodnja opozorila.
• Plast izvajanja navodil pretvori načrte in navodila, ki jih generira sloj analize podatkov, v posebne operacije. Neposredno pošilja ukaze, kot so zatemnitev in vklop luči, v krmilni modul sistema strojne opreme, s čimer poroča in locira informacije o napakah.
• Plast uporabniške interakcije zagotavlja osebju vizualni operacijski vmesnik. Osebje lahko uporablja računalnike, mobilne terminale in druge terminalske naprave za ogled stanja delovanja uličnih svetilk na vsakem cestnem odseku, ročno izdajanje krmilnih ukazov in prilagajanje delovnih parametrov sistema glede na dejanske potrebe.

 

 

3. Funkcije pametnih uličnih svetilk

Glavne svetlobne funkcije luči so osvetlitev-na podlagi povpraševanja in stabilna osvetlitev. Celoten postopek ne zahteva človeškega posredovanja in ga samodejno zaključi nadzorni sistem. Med dnevnim delovanjem nadzorni sistem samodejno prižiga in izklaplja ulične luči na podlagi prednastavljenih časovnih točk in podatkov svetlobnih senzorjev, s čimer zagotavlja, da se ulične luči ponoči prižigajo in izklapljajo po urniku. Za cestne odseke z velikimi spremembami v prometnem toku sistem uporablja naprave za spremljanje prometnega toka za zbiranje podatkov o količini prometa v realnem času. Med konicami samodejno prilagodi svetlost ulične luči na standardno vrednost, da zagotovi dobro vidljivost ceste. Ko je promet nizek ali v času izven-konic, samodejno zatemni luči, da doseže prihranek energije.

 

Sistem spremlja stanje delovanja uličnih svetilk v realnem času. Ko pride do napak, kot je nenormalna svetlost ali izpad električne energije, takoj identificira točko napake in pošlje informacije terminalskim napravam vzdrževalca. Vzdrževalno osebje lahko nato odide neposredno na lokacijo za popravila na podlagi posredovane lokacije napake, s čimer se skrajša čas obravnave napake in izboljša stabilnost in kontinuiteta mestne cestne razsvetljave.

 

 

4. Scenariji uporabe pametnih uličnih svetilk v mestni cestni razsvetljavi

Aplikacije-za varčevanje z energijo na magistralnih cestah

Glavne žile mestnega prometa so magistralne ceste z gosto pretočnostjo in dolgim ​​obratovalnim časom. Pametne luči imajo v tem primeru očitne prednosti. Sprejmejo lahko sheme zatemnitve-na osnovi časa in-svetlobe glede na vzorce prometnega toka. Med jutranjimi in večernimi konicami sistem samodejno prilagodi svetlost ulične luči na 100 %, da zagotovi varnost vožnje. V obdobjih običajnega prometa prilagaja svetlost na 70 %–80 % glede na-spremembe prometnega toka v realnem času. V obdobjih-nizkega prometa od pozne noči do zgodnjega jutra se obseg prometa znatno zmanjša in sistem samodejno zmanjša svetlost osvetlitve na 50 %, da zadosti osnovnim potrebam po osvetlitvi majhnega števila vozil.

 

Kadar naravne svetlobe ni dovolj, na primer v oblačnih ali deževnih dneh, pametne luči delujejo skupaj s svetlobnimi senzorji, da se vnaprej samodejno vklopijo ali osvetlijo. Ko je naravne svetlobe v sončnih dneh dovolj, sistem ustrezno odloži aktivacijo, da zmanjša porabo energije. Ta shema zatemnitve porabi več kot 40 % manj energije kot tradicionalne ulične luči. Ima tudi funkcijo-nadzora napak v realnem času, ki lahko hitro poišče pokvarjene ulične svetilke in skrajša čas vzdrževanja.

 

 

Inteligentne aplikacije na stranskih cestah in odcepih

Prometni tok na sekundarnih cestah ima značilnosti plimovanja, s precejšnjimi razlikami med različnimi cestnimi odseki. Tehnologija inteligentnega krmiljenja pametnih uličnih svetilk se lahko prilagodi tem značilnostim. Pri sekundarnih cestah in odcepih v bližini stanovanjskih območij sistem izvede ustrezne prilagoditve glede na potovalne vzorce prebivalcev, pri čemer ohranja relativno visoko svetlost zvečer. Da močna svetloba ne bi vplivala na počitek stanovalcev, se luči samodejno zatemnijo po 23. uri. Na sekundarnih cestah okoli komercialnih četrti se svetlost prilagaja glede na delovni čas komercialne cone. Ko se trgovsko okrožje zapre, se svetlost osvetlitve postopoma zmanjša in trajanje osvetlitve skrajša.

 

 

Za odcepne ceste v bližini šol in bolnišnic sistem samodejno poveča svetlost osvetlitve med prometnimi konicami, da zagotovi varnost pešcev. Pametne ulične svetilke, nameščene na stranskih cestah in odcepih, imajo tudi-funkcijo prilagajanja z enim dotikom. V nujnih primerih, kot je začasna regulacija prometa ali reševanje v sili, je mogoče terminalske naprave uporabiti za daljinsko upravljanje ulične razsvetljave na določenih cestnih odsekih, kar zagotavlja nemoten potek reševalnih del.